2020年12月31日,由中國水電四局承建的廣東中開高速公路江門段雙水互通至鳳山互通段建成通車。中國水電四局總經(jīng)理、黨委副書記龐旭出席通車儀式。
中山至開平高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃中的“四橫”饒平至羅定高速公路重要組成部分,也是廣東省沿海地區(qū)重要的東西向大通道,聯(lián)系了粵東、珠三角和粵西地區(qū)。中開高速公路江門段全長85.954公里,跨越江門三市一區(qū),串聯(lián)包含江珠高速公路、新臺高速公路在內(nèi)的多條高速公路和國省干線公路,采用雙向六車道高速公路技術標準,設計速度120千米/小時,于2017年10月開工建設。
本次通車的雙水至鳳山通車段全長62.2公里,包含主線路基56段,匝道路基25段,主線橋梁52座、互通立交5處、服務區(qū)1處。
自開工以來,圍繞總工期要求,中國水電四局總包部聯(lián)合項目部層層編制施工計劃,做到以周保旬,以旬保月;定時召開進度督導會,對工程量實施動態(tài)預測,合理調整工期;定期召開工程分析會,合理調配人員、設備及物資材料,加強現(xiàn)場指揮與協(xié)調,確保施工進度平穩(wěn)有序推進;大力開展“大干100天”“決戰(zhàn)年底保通車”等勞動競賽活動,全體總動員、齊宣誓、鼓干勁,吹響“沖鋒號”,營造大干熱潮;發(fā)揮黨建“指揮棒”作用,積極推動復工復產(chǎn)。過程中,建立了黨員示范崗和先鋒隊,劃分黨員責任區(qū)。全體黨員帶頭奉獻、‘釘’在一線,成為推動項目建設的“加速劑”……全體參建者在“見縫、找縫、造縫”的爭分奪秒建設中,奮勇爭先、頑強拼搏,搶回了工程建設近1個半月的工期,全力以赴保證雙水至鳳山段如期通車。
針對地質條件復雜、互通密度大、大型工點多,更有高邊坡施工、PHC管樁施工等重難點,參建人員迎難而上,點對點制定措施辦法,并結合工程實際,大力開展科技創(chuàng)新工作,通過改進現(xiàn)有工藝,固化新工藝,降低了施工成本,確保工程質量最優(yōu)。
據(jù)悉,中開高速公路將構建起深圳、中山連接江門及粵西地區(qū)的第二通道,是深中通道在中山和江門南部地區(qū)的延伸線。此次雙水互通至鳳山互通段通車對完善區(qū)域路網(wǎng),緩解江鶴、江中高速公路的交通壓力,改善珠江西岸高速公路網(wǎng)南北向較強東西向弱的路網(wǎng)結構具有重要意義。